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EATON TRANSMISSION Fehlercodes

EATON TRANSMISSION Fehlercodes

 

Fehlercodes abrufen

 

1. Den Schalthebel in Leerlaufstellung bringen.

2. Feststellbremse einstellen.

3. Die Zündung einschalten, aber den Motor nicht starten. Wenn der Motor bereits läuft,

Können Sie immer noch Codes abrufen, jedoch nicht mit dem Starter, wenn der Motor läuft.

4. Aktive Codes abrufen: Beginnen Sie mit der Taste auf ON. Die Taste AUS drehen

Und ON zweimal innerhalb von fünf Sekunden, die mit der Taste in der EIN-Position enden. Nach

Nach fünf Sekunden beginnt die Ganganzeige mit blinkenden zweistelligen Fehlercodes. Wenn es keine

Aktive Codes zeigt die Ganganzeige Code 25 an. Wenn es inaktive Codes gibt PD

(Produkt-Diagnosemodus) angezeigt. Das Fahrzeug startet nicht im PD-Modus.

Sie müssen den Fahrzeugschlüssel AUS drehen und das System ausschalten, um den PD-Modus zu verlassen

Vor dem Neustart. Zum Starten des Motors die Taste ausschalten und auf die Übertragung warten

Stromausfall.

5. Abrufen von inaktiven Codes: Beginnen Sie mit der Taste auf der ON-Position. Die Taste AUS drehen

Und ON viermal innerhalb von fünf Sekunden, die mit der Taste in der EIN-Position enden. Nach

Nach fünf Sekunden beginnt die Ganganzeige mit blinkenden zweistelligen Fehlercodes. Wenn keine Codes sind

Aktiv, blinkt die Ganganzeige den Code 25 (keine Codes).

6. Zweistellige Fehlercodes werden in der Zahnradanzeige angezeigt. Notieren Sie die Codes. Eine Eins

Oder zwei Sekunden Pause trennt jeden gespeicherten Code, und die Reihenfolge automatisch

Wiederholt, nachdem alle Codes geflasht wurden.

 

Fehlercodes löschen

 

1. Beginnen Sie mit der Taste auf ON. Die Taste sechsmal innerhalb von fünf Sekunden aus- und wieder einschalten

Sekunden, die mit der Taste in der EIN-Position enden.

 Hinweis: Wenn die Codes erfolgreich gelöscht wurden, leuchtet die Kontrollleuchte auf

Und bleiben Sie für fünf Sekunden.

2. Den Schlüssel ausschalten und das System ausschalten.


Fehlercodes Beschreibung

 

11 Keine ECU. Betriebstest

12 Fehlerhafte ECU-Konfiguration

13 J1939 Steuergerät

14 Ungültige Schalthebelspannung

16 Integrierter Link

17 Relais einschalten

25 KEINE CODES

26 Kupplungsschlupf

27 Kupplungsausrückung

28 Kupplungssystem

31 Motor-Zündunterbrechungsrelais MEIIR

32 Verlust der Zündversuche des Schalters

33 Niederspannungsversorgung

34 Schwach Batteriespannung

35 J1939 Kommunikationsverbindung

36 J1939 Maschinentest-Test

37 Netzteil

41 Bereich konnte nicht aktiviert werden

42 Splitter Fehlerbehebung Fehlercodes Beschreibung

43 Bereich Magnetventil

44 Inertia Brake Solenoid Coil

45 Trägheitsbremse

46 Verteiler-Magnetventil

51 Schienenpositionssensor

52 Getriebepositionssensor

56 Eingangswellensensor

57 Hauptwellensensor

58 Abtriebswellensensor

61 Schienenauswahl-Motor

63 Getriebe Motor auswählen

71 Getriebe nicht lösen

72 konnte nicht ausgewählt werden

73 konnte nicht ausgewählt werden

74 Fehler beim Reagieren

75 Ausschalten des Getriebes

83 Schalthebel fehlt

84 Gerät nicht konfiguriert

85 Schaltsteuerung Inkompatibel


Fahrertipps

 

Die Kupplung wird nur bei der Inbetriebnahme, bei der Wahl eines Startgangs und beim Stoppen benötigt.

"D", "M" und "L" können bei jeder Geschwindigkeit gewählt werden.

Wenn die Abwärtspfeile nach Auswahl eines Startgangs auch nach Drücken der Kupplung weiter blinken

Pedal bis zum Boden und warten mehrere Sekunden, bedeutet dies, dass die Eingangswelle nicht hat

Verlangsamt genug, um das Getriebe einzugreifen. Dies könnte durch eine falsch eingestellte Kupplung oder ein defektes Gerät verursacht werden

Kupplung oder Kupplungsgestänge.

Beim ersten Start und nach dem Ändern von Lasten muss sich AutoShift an die Änderung anpassen

Bedingungen des Fahrzeugs. Wenn das Getriebe einen Gang in "D" hält, ziehen Sie einfach den Hebel

Zu Ihnen und die Verschiebung wird abgeschlossen sein. Dies muss ggf. mehrmals erfolgen

Übertragung lernt.

Wenn AutoShift in "D" herunterschaltet, werden die Verschiebungen unterhalb eines voreingestellten Ganges nicht abgeschlossen

(Normalerweise 9. Gang in einem 18-Gang-Getriebe) und das Fahrzeug wird bis zum Fahrer "herunterkippen"

Kommt wieder auf den Gashebel.

Manueller Modus "M" sollte verwendet werden, wann immer Sie die Verschiebungen, wie bewegen möchten

Um den Hof, um eine Klasse oder in schlechten Traktion Situationen.

Niedriger Modus "L" sollte verwendet werden, immer wenn Sie die Motorbremse wie das Gehen maximieren möchten

Nach unten eine lange Klasse, oder wenn sie zu stoppen.

Mit AutoShift kann die Motorbremse schneller geschaltet werden. Dies kann passieren, auch wenn

-der Motor

Bremstrommelschalter ausgeschaltet ist.

Wenn während der Fahrt eine Verschiebung erforderlich ist, unterbricht AutoShift die Fahrt während der Fahrt und

Automatisch die Kreuzfahrt wieder ein, nachdem die Verschiebung abgeschlossen ist.

Wenn AutoShift einen Fehler im System erkannt hat, erscheint im Getriebe-Display ein "F". Beachten Sie das

Bedingungen, bei denen der Fehler aufgetreten ist (heiß / kalt, nass / trocken, auf einer Sorte / flaches Gelände) und erhalten die

Fahrzeug zu einer Serviceeinrichtung. Bei einigen Fehlern kann der AutoShift nicht in andere Gänge geschaltet werden. Sie

Kann versuchen, das System zurückzusetzen, indem es das System 5 Minuten lang ausschaltet, was den Fehler beheben kann

Lang genug, um zu einer Service-Einrichtung zu gelangen.

Wenn der Motor ausgeschaltet ist, läuft er im Gang, oder es erscheint ein Strich "-" im Getriebe

Nach dem Einschalten, führen Sie die folgenden Verfahren, um zu versuchen, die Übertragung wieder in

neutral:

1. Schalten Sie die Taste "Aus" und lassen Sie die Übertragung für mindestens 5 Minuten abschalten.

2. Feststellbremse lösen und Fahrzeug mit dem Bremspedal halten.

3. Betätigen Sie das Kupplungspedal, schieben Sie es jedoch NICHT bis zum Boden

Kupplungsbremse.

4. Stellen Sie sicher, dass der Schalthebel in der Neutralstellung ist.

5. Zündschlüssel "Ein"

.

6. Das Bremspedal leicht lösen, um das Drehmoment vom Antriebsstrang zu entfernen. AutoShift wird versuchen

Neutralstellung. Wenn Neutral erreicht ist, erscheint das "N" auf der Schaltanzeige und dem LKW

wird beginnen.

HINWEIS: Wenn das oben beschriebene Verfahren nicht funktioniert, das Fahrzeug einer Serviceeinrichtung zuführen